アルファード車中泊マット人気メーカー比較｜FIELDOOR・WAQ・YOGOTOどれが快適？

アルファード

2025.10.13

皆さんこんにちは、プロライターの私です。今回は高級ミニバンの代名詞とも言えるアルファードで最高の車中泊体験を実現するための「車中泊マット」に焦点を当てて、徹底的に掘り下げていきます。単にシートを倒して寝るだけでは、翌朝体が痛くなったり、疲労が残ったりしてしまい、せっかくの旅行が台無しになりかねません。

特にアルファードのような広々とした車内空間を持つからこそ、そのポテンシャルを最大限に引き出し、自宅のベッドと遜色のない快眠環境を整えたいものです。本記事では、キャンパーから絶大な支持を集めるFIELDOOR、WAQ、YOGOTOの3大人気メーカーの製品を比較し、アルファードに最適な1枚を見つけるための専門的な視点と、実際のユーザーの声を交えた多角的な分析をお届けします。

車中泊の質は、そのまま旅の満足度に直結します。正しい知識と選び方を知ることで、あなたのアルファードは移動手段から「動く快適な寝室」へと進化します。この記事を読めば、あなたがどのメーカーの、どんなスペックのマットを選ぶべきかが明確になるでしょう。

【この記事で分かること】

アルファードで快眠を実現するための車中泊マット選びの基本と失敗しない方法
寝心地を左右する「厚み・硬さ・素材」の専門的な知識と理想的な体圧分散の仕組み
人気メーカーFIELDOOR、WAQ、YOGOTOの製品を徹底比較した上でのおすすめ度
アルファードのシート形状にぴったり合う専用サイズと汎用マットの決定的な違い

アルファードで快眠できる車中泊マットとは？選び方の基本ポイント
人気メーカー比較｜FIELDOOR・WAQ・YOGOTOを徹底検証

アルファードで快眠できる車中泊マットとは？選び方の基本ポイント

アルファードはその豪華な内装と広大なスペースから、車中泊に非常に適した車種として知られていますが、真の快眠を得るためには、その空間を最大限に活かすための適切なマット選びが不可欠です。ただ厚ければ良い、高ければ良いという単純な話ではなく、人間の体の構造と、車のシートが持つ特有の凹凸、そして日本の四季を通じた温度変化に対応できる機能性を兼ね備えた製品を選ぶことが重要になります。

快眠は、疲労回復や集中力の維持といった健康面にも深く関わっており、質の高い睡眠を車中泊で実現するための基本原則を、プロの視点から解説します。

車中泊マットの「厚み」と「硬さ」で寝心地が変わる理由

車中泊マットの寝心地を決定づける最も重要な要素は、「厚み」と「硬さ」のバランスです。多くの方が、マットが厚ければ厚いほど快適だと考えがちですが、実際にはその厚みが体の重さを均一に分散させる「体圧分散」の機能と、マットの「硬さ」が適切に組み合わさって初めて、理想的な寝姿勢が保たれるのです。特にアルファードのシートは完全にフラットにはなりにくくわずかな隙間や凹凸が生じます。この凹凸を埋めつつ、就寝者の体重を点で支えるのではなく、面で支えるためには、最低でも8cm以上、理想的には10cm程度の厚みを持つインフレータブルマットや高反発ウレタンマットが推奨されます。

厚みが足りないと、体圧が集中してしまい、血行不良やしびれ、翌朝の腰痛の原因となります。これは、硬い地面の上に薄い敷布団を敷いて寝るのと同じ状態です。逆に厚すぎても、マットが柔らかすぎると体が沈み込みすぎてしまい、腰が反った不自然な姿勢となり、これもまた腰への負担を増大させます。一般的に、良質な睡眠のためには、立っている時と同じS字カーブを寝ている時も維持することが重要だとされています。

参照元：厚生労働省 e-ヘルスネット

硬さについても、単に「硬い」「柔らかい」ではなく、反発力（弾力性）が重要です。低反発マットは体にフィットしますが、寝返りが打ちにくくなり、疲労回復を妨げる可能性があります。車中泊という限られた空間での寝返りは、血流を良くし、睡眠の質を高めるために非常に大切です。そのため、適度な反発力があり、体が沈み込みすぎない「高反発」寄りのマットを選ぶことで、アルファードでの車中泊でも自宅のベッドに近い快適性を得ることが可能になります。購入前には、製品に記載されている復元率や密度（D）などの数値を確認し、自分の体重や好みの寝姿勢に合ったマットを選ぶことが成功の鍵となります。

快適さを左右する素材の違い｜ウレタン・エアー・インフレータブル比較

車中泊マットに使われる素材は主に「ウレタンフォーム（クローズドセル）」「エアマット（エアーベッド）」「インフレータブルマット（自動膨張式）」の三種類に大別され、それぞれが異なる寝心地、機能性、そして価格帯を提供します。

ウレタンフォーム（クローズドセルマット）

ウレタンフォームは、スポンジ状の素材で、主に折りたたみ式のマットに採用されます。その最大の特徴は、設営・撤収の手間が一切なく、耐久性が高いことです。また、素材自体が多くの空気の層を含んでいるため、断熱性にも優れており、特に冬場の冷気を遮断する能力が高いです。しかし、反面、厚みを出すことが難しく、寝心地は比較的硬めで、アルファードのシートの凹凸を完全に吸収するには不向きな場合が多く、より快適性を求めるユーザーには物足りないかもしれません。価格は安価で、災害時の備えとしても有効です。

素材の種類	メリット	デメリット	適したユーザー
ウレタンフォーム	設営不要、高耐久、断熱性◎、安価	厚みを出しにくい、収納サイズ大、寝心地は硬め	コスト重視、設営の手軽さ重視

エアマット（エアーベッド）

エアマットは、空気の注入量で硬さを自由に調整できるのが魅力です。十分な厚み（15cm〜20cm）を確保しやすく、まるでベッドのような寝心地を提供できます。ただし、空気ポンプが必須であり、設営・撤収に手間がかかること、そして空気の層が直接地面に接するため、冬場は冷気が伝わりやすく断熱性が低いという欠点があります。また、素材がビニールやゴムのため、鋭利なものに弱くパンクのリスクがあるため、アルファードの車内であっても床の状態には十分な配慮が必要です。

素材の種類	メリット	デメリット	適したユーザー
エアマット	厚み自由、寝心地調整可能、収納サイズ小	設営手間、断熱性△、パンクのリスク	厚み重視、硬さ調整したいユーザー

インフレータブルマット（自動膨張式）

インフレータブルマットは、内部にウレタンフォームが入っており、バルブを開けるだけで自動的に空気を吸い込んで膨らむ、ウレタンとエアマットのハイブリッド型です。FIELDOORやWAQ、YOGOTOの主力製品はこのタイプに分類されます。ウレタンの断熱性とエアマットの厚みを両立できるため、寝心地と機能性のバランスが最も優れています。アルファードのシートの凹凸を吸収しやすく、厚みも5cmから10cm程度まで選べます。

特に冬場はウレタンが冷気を遮断するため、快適性が格段に向上します。デメリットとしては、完全に膨らむまでに時間がかかる（数分〜数十分）、撤収時に空気を抜く作業が必要、という点が挙げられますが、快適性とのトレードオフと考えれば許容範囲でしょう。

素材の種類	メリット	デメリット	適したユーザー
インフレータブル	寝心地◎、断熱性◎、自動膨張、厚み十分	撤収に手間、高価格帯	快適性重視、オールシーズン利用

アルファード専用サイズの重要性と汎用マットとの違い

アルファードの車内空間は非常に広いですが、ただの四角い空間ではありません。セカンドシートとサードシートを倒してフルフラットにしたとしても、シート間の微妙な隙間、シートベルトの金具や、シートの折りたたみ機構による凹凸、そしてホイールハウスの張り出しなど、車中泊を妨げる「地雷」が多数存在します。これらの問題点を解消し、自宅のベッドと同じように快適に眠るためには、「専用設計」のマットが非常に重要になります。

汎用マット、例えばシングルサイズのインフレータブルマットを2枚並べる場合、まずアルファードの車幅にぴったり合うことは稀で、必ず端に隙間ができてしまいます。また、隙間や凹凸の上にマットを敷いても、体重がかかることでマットが沈み込み、結果的に寝姿勢が崩れてしまうのです。専用サイズは、車種ごとのシートの凹凸や形状に合わせてカットされているため、車内の隅々まで敷き詰めることができ、不快な段差や隙間を解消してくれます。これにより、車内で大人2名が快適に足を伸ばして寝られる真のフルフラット空間が実現します。

特に、アルファードのセカンドシートとサードシートの間の段差や、サードシートを跳ね上げた際の足元の空間を埋めるための「段差解消クッション」や、マット同士を連結させるための工夫が施されている製品を選ぶと、マットが寝ている間にずれることもなく、より安全で快適な睡眠環境を構築できます。専用設計マットは高価になりがちですが、アルファードという高級車での快適性を追求するならば、投資する価値は十分にあると言えるでしょう。汎用マットで無理やり対応しようとすると、結局複数のクッションや毛布で隙間を埋める手間がかかり、設営・撤収の負担が増大するというデメリットも生じます。

収納性と設置のしやすさで選ぶ｜女性でも扱いやすいタイプとは

車中泊のマット選びにおいて、寝心地と同じくらい重要視すべきなのが、「収納性」と「設置のしやすさ」、つまり取り扱いの容易さです。特に車中泊の機会が多い方や、女性が一人で設営・撤収を行う場合、この点は致命的なストレスになりかねません。アルファードは車内が広いため、多少大きなマットでも積載可能ですが、マットを膨らませたり、空気を抜いて収納袋に仕舞う作業は、想像以上に労力がかかります。

インフレータブルマットの最大の利点は「自動膨張」機能ですが、バルブを開けて放置するだけで完全にパンパンになるわけではありません。多くの場合、理想的な硬さにするためには、最終的に手動で数回空気を吹き込む必要があります。また、撤収時の「空気抜き」こそが、最も手間のかかる工程です。マットを巻き込みながら体重をかけて空気を押し出し、さらにそれを収納袋にぴっちり収める作業は、力の弱い方にとっては大変な重労働です。ここで重要になるのは、マットのバルブの数と、収納袋のサイズに余裕があるかどうかです。

バルブが複数あるタイプ（例：2バルブ式）は、空気抜きにかかる時間を短縮でき、よりスムーズに撤収が可能です。また、メーカーによっては、マットの収納袋を大きめに設計し、多少空気が残っていても収納しやすいように配慮している製品もあります。逆に、収納袋がマットに対してジャストサイズすぎると、撤収時に少しでも巻きが緩いと入らなくなってしまい、イライラが募ります。購入前に、製品の仕様として「収納袋にコンプレッション機能があるか」「収納時のサイズはどの程度か」を確認し、アルファードのラゲッジスペースのどこに収納するかも含めて検討しましょう。

冬でも安心な断熱性・保温性に優れたマットを見極めるコツ

冬の車中泊において、最も重要な対策は「冷気」の遮断です。車中泊では、暖房をつけっぱなしにできないため、エンジンを切った後は外気の影響を強く受けます。特に、車体のフロアや窓を通じて侵入してくる冷気は想像以上に厳しく、いくら暖かい寝袋を使っても、底冷えを防がなければ快眠は得られません。この底冷え対策の鍵を握るのが、車中泊マットが持つ「断熱性」と「保温性」です。

断熱性を測る指標として、アウトドアマットの世界では「R値（アールち）」という数値が用いられます。R値とは、その素材がどれだけ熱を通しにくいか（熱抵抗）を示す数値で、この値が高いほど断熱性が高く、冷気を遮断する能力に優れていることを意味します。具体的な目安としては、春〜秋の3シーズンでの使用であればR値2.0〜3.0程度で十分ですが、冬場や雪山、標高の高い場所での車中泊を想定する場合、R値4.0以上のマットを選ぶことを強く推奨します。

インフレータブルマットの場合、内部に詰まっているウレタンフォームの密度が高ければ高いほど、R値も高くなる傾向があります。ウレタンフォームの中に閉じ込められた空気の層が、地面からの冷気を遮断するバリアとなるからです。また、最近ではマットの内部にアルミ素材や特殊な反射シートを内蔵し、体温による熱を反射して保温性を高める工夫をしている製品も増えています。製品仕様にR値が記載されていない場合もありますが、その際は「ウレタンフォームの密度」や「断熱材の使用」について確認し、冬の使用を想定したスペックであることを確認しましょう。底冷えを甘く見ると、体調を崩す原因にもなりかねません。

参照元：公益財団法人日本学校保健会 – 健康と睡眠の関係

実際に使って分かった「車中泊マット選びで失敗しない方法」

私はこれまで数多くの車中泊マットを試してきましたが、その経験から、多くの人が陥りがちな「失敗のパターン」とその回避策を知っています。車中泊マット選びで失敗しないための最も確実な方法は、カタログスペックや口コミだけに頼るのではなく、「自分の体」と「アルファードの車内環境」という二つの現実を直視することです。特に重要なのは、以下の三つのポイントです。

失敗しないためのチェックリスト

体圧分散のチェック店頭や自宅でマットの上に横になり、手のひらを腰の下に入れてみてください。もし手のひらがすっぽり入ってしまうようなら、腰が沈み込みすぎており、マットの硬さや厚みが足りていない証拠です。腰とマットの間に隙間ができず、体全体が均等に支えられている状態が理想です。硬すぎず柔らかすぎないマットは、腰痛予防にも繋がります。

アルファードへのフィット感「アルファード専用」と謳われていても、年式やグレード（例えばエグゼクティブラウンジシート）によってシート形状が異なる場合があります。可能であれば、実測値（長さ・幅）を必ず確認し、マットを敷きたいスペースのサイズと照らし合わせましょう。特にセカンドシートとサードシートの間の段差、そして後部ドア側の隙間は盲点になりやすいので要注意です。隙間には段差解消クッションの使用を前提にしても、マットのサイズ自体が合わないと快適性は著しく損なわれます。

撤収作業のシミュレーション設営の自動膨張は楽ですが、撤収作業をシミュレーションすることも大切です。初めて使うインフレータブルマットは、ウレタンが馴染んでいないため空気が抜けにくい場合があります。実際にバルブを開けて、マットを丸める作業を試し、無理なく収納袋に収められるかを確認しましょう。この一手間を惜しむと、車中泊のたびにストレスを感じることになります。

これらのチェックを怠らず、少しでも疑問点があればメーカーに問い合わせるなど、手間をかけることで、後悔のないマット選びができるでしょう。

口コミから見るアルファード車中泊マットの満足度と不満点

実際にアルファードで車中泊マットを使用しているユーザーのリアルな声は、カタログスペックからは読み取れない、生きた情報源です。特にアルファードユーザーからの口コミを分析すると、特定のメーカーや製品に対して高い満足度を示す一方で、共通の不満点も見えてきます。

ユーザーの満足度が高いポイント

専用設計による快適性最も満足度が高いのは、「専用設計のマット」を使用しているユーザーです。「隙間や段差を気にせず、本当に自宅のベッドのように眠れた」「子供が落ちる心配がない」といった声が多く、特にファミリー層にとって、車内全体を寝室化できる専用サイズは圧倒的なメリットとして評価されています。

寝心地の良さ（厚み10cm以上）寝心地については、概ね10cm以上の厚みを持つインフレータブルマットが高い評価を得ています。特に「腰痛持ちだが、このマットにしてから痛みがなくなった」という健康面に関するポジティブな意見は、マットの体圧分散性能の高さを示しています。

ユーザーの不満点と課題

収納時のサイズと重さ多くのユーザーが不満として挙げているのが、撤収時の「収納の難しさ」と「積載時の大きさ」です。特に厚みのあるマットは、収納してもかなりのサイズになり、アルファードの広大なラゲッジスペースをもってしても、他の荷物を圧迫することがあります。「撤収時に空気を抜くのが大変で疲れる」「畳んだマットが想像以上に重い」といった声が散見されます。

夏場の通気性とベタつき夏場の使用において、「通気性の悪さ」と「ベタつき」も大きな不満点です。ウレタンフォームは断熱性が高い反面、熱がこもりやすく、特に気温が高い夜間は寝苦しさを感じることがあります。この対策として、マットの上に接触冷感のシーツを敷くなどの工夫が必要となります。

口コミはあくまで個人の意見ですが、これらの傾向を知ることで、製品選びの際に自分がどのポイントを妥協できるのか、優先すべき機能は何かを判断する助けになります。例えば、積載スペースに余裕がない場合は、寝心地を少し犠牲にしてでも、収納サイズが小さいWAQの製品を選ぶなど、バランスを考慮することが大切です。

人気メーカー比較｜FIELDOOR・WAQ・YOGOTOを徹底検証

ここからは、車中泊マットの分野で圧倒的な人気を誇る3大メーカー、FIELDOOR（フィールドア）、WAQ（ワック）、YOGOTO（ヨゴト）の製品を、アルファードでの使用を前提に詳細に比較検証していきます。

これら3社は、いずれもインフレータブルマットを主力としていますが、それぞれに明確なコンセプトとターゲット層が存在し、それが製品の機能や価格に色濃く反映されています。あなたの車中泊スタイルや予算、そしてアルファードの車内での利用頻度に応じて、最適なメーカーが異なります。この比較を通じて、あなたのニーズに最もマッチしたブランドを見つけ出しましょう。

【以下で分かること】

FIELDOOR、WAQ、YOGOTOの各ブランドが持つ製品の特徴と強み
価格、厚み、サイズ、機能性といった具体的なスペックの徹底比較
アルファードのシート形状に照らした各メーカーのマットの相性評価
長期的な視点から見た、各マットの耐久性とメンテナンス性の実態

FIELDOORの特徴｜コスパ重視派に人気の理由

FIELDOORは、その圧倒的なコストパフォーマンスの高さから、車中泊初心者からベテランキャンパーまで、非常に幅広い層から支持を集めているブランドです。製品ラインナップは、マットに限らずテントやタープ、テーブルなど多岐にわたりますが、特にインフレータブルマットは同社の看板商品の一つと言えます。FIELDOORのマットの最大の魅力は、高機能でありながら、他社の同等スペックの製品と比較して格段に手頃な価格設定にあります。

FIELDOORのインフレータブルマットは、主に厚み5cm、8cm、10cmの3種類が中心となっており、アルファードのような凹凸の多い車内での使用を考えると、最低でも8cm、できれば10cmの極厚モデルを選ぶことを推奨します。10cmモデルは、高密度ウレタンフォームを採用しており、体圧分散性能も高く、車中泊の不快な段差をしっかりと吸収してくれます。特に、初めて車中泊マットを購入する方や、使用頻度がそれほど高くないライトユーザーにとって、「この価格でこの寝心地が手に入るのか」という驚きがあるはずです。

しかし、低価格を実現しているため、細部の作りや耐久性については、WAQのような上位ブランドと比較すると若干の差が見られる場合があります。例えば、収納時のコンプレッションベルトの強度や、生地の撥水性などが挙げられます。ただし、一般的な使用においては全く問題なく、むしろその価格帯を考慮すれば十分すぎるほどの品質を提供しています。FIELDOORのマットは、家族旅行や週末のレジャーなど、手軽に快適な車中泊を楽しみたいアルファードユーザーにとって、最もバランスの取れた選択肢と言えるでしょう。

WAQの実力｜アウトドアでも使える万能マット

WAQは、日本の新興アウトドアブランドでありながら、その製品の品質とデザイン性、そしてユーザーの声を真摯に受け止める姿勢から、急速に人気を高めているメーカーです。WAQのインフレータブルマットは、単なる車中泊用という枠を超え、本格的なキャンプや登山でも利用できる「万能マット」としての実力を持っています。その特徴は、細部にまでこだわった高機能性と、アウトドアギアとしてのタフさです。

WAQのマットの多くは、高強度のポリエステル生地を採用しており、多少の汚れや擦れにも強く、耐久性に優れています。これは、アルファードの車内だけでなく、キャンプサイトのテント内など、より過酷な環境での使用を想定しているためです。また、WAQのマットは、連結機能が非常に優れている点も特筆すべきです。サイドに設けられたスナップボタンやベルクロによって、マット同士をしっかりと連結でき、アルファードの広い車内でも、マットがずれることなく一体感のある大きなベッドを構築できます。これにより、寝返りを打ってもマットの隙間に体が落ちる心配がなく、小さな子供との添い寝も安心です。

寝心地についても、WAQは高反発ウレタンフォームを贅沢に使用しており、体圧分散性能は非常に高いレベルにあります。特に8cmモデルは、寝心地と収納性のバランスが良く、多くのアルファードユーザーから「腰が楽になった」と高い評価を得ています。FIELDOORと比較すると価格は高めになりますが、高い耐久性、確実な連結機能、そしてオールシーズン対応の品質を求めるアルファードユーザーにとって、WAQは「長く使える、質の高い投資」となるでしょう。

YOGOTOの評価｜寝心地にこだわるユーザーからの支持

YOGOTOは、主にECサイトを中心に展開しているブランドで、特にそのインフレータブルマットは、キャンパーたちの間で「知る人ぞ知る名品」として根強い人気を誇っています。FIELDOORがコスパ、WAQが耐久性・万能性に強みを持つとすれば、YOGOTOは「寝心地へのこだわり」を最も重視しているブランドと言えます。同社の製品は、特に低価格帯でありながら、使用されているウレタンフォームの質が非常に高いと評価されており、「価格以上の寝心地」を提供する点で、ユーザーからの支持を集めています。

YOGOTOのマットは、表面の生地にも特徴があります。多くの場合、肌触りの良い起毛素材や、滑り止めの加工が施された素材を採用しており、寝袋なしでシーツ一枚で寝る際にも快適な感触を提供します。これは、車中泊をより快適なものにしたいというユーザー心理をよく理解している証拠です。また、製品によっては、マットの形状が一般的な長方形ではなく、車内の形状に合わせて設計されたセミ専用のようなデザインを採用しているものもあり、アルファードのシートへのフィット感を追求しているモデルも見受けられます。

しかし、YOGOTOの製品は、他社と比較して製品ラインナップや情報の公開が限定的な場合があり、特にR値のような専門的なスペックが分かりにくいことがあります。また、ブランドとしての認知度や保証体制は、FIELDOORやWAQに一歩譲るかもしれません。それでも、「とにかく安くても寝心地だけは妥協したくない」という、寝心地に特化したこだわりを持つアルファードユーザーにとっては、YOGOTOは最適な掘り出し物を提供してくれる可能性が高い、魅力的なメーカーです。

各メーカーの厚み・サイズ・価格を徹底比較

FIELDOOR、WAQ、YOGOTOの3メーカーから、アルファードでの使用を想定した主なインフレータブルマットのスペックを比較表にまとめました。ここでは、アルファードの広大な車内スペースを有効活用できる、幅の広いタイプや極厚タイプを中心に比較しています。

メーカー名	主力厚み（cm）	推奨幅（cm）	価格帯（単体/1枚）	R値（断熱性）目安	特徴
FIELDOOR	8cm / 10cm	60-65cm	7,000円〜10,000円	4.0前後（推定）	コストパフォーマンスに優れる。カラーバリエーション豊富。
WAQ	8cm / 10cm	65-70cm	12,000円〜16,000円	5.0前後（公表値あり）	高耐久性生地、確実な連結機能、アウトドアでも使用可能。
YOGOTO	8cm / 10cm	60-66cm	6,000円〜9,000円	非公表（高密度ウレタン）	寝心地にこだわる低価格帯。肌触りの良い素材を採用。

上記の表からも分かる通り、価格帯はYOGOTOが最も手頃で、WAQが最も高価な傾向にあります。アルファードの車幅は約1700mm〜1850mm（グレードによる）ですから、マットを2枚並べることを考えると、幅60cm〜70cmのマットを選ぶことになります。この点で、WAQの幅70cmモデル（二人用）は、広々と使える点で有利ですが、FIELDOORやYOGOTOの標準幅モデルを2枚並べても、約120cm〜130cmの寝床を確保できるため、実用上は問題ありません。

特に注目すべきは厚みとR値です。快適な寝心地には10cmが理想ですが、10cmマットは収納時のサイズが大きくなります。WAQはR値を公表していることが多く、冬場の使用を考えている場合は信頼性が高いと言えます。一方でFIELDOORやYOGOTOの製品は、実際に使用したユーザーの口コミや、内部のウレタン密度の情報から断熱性を推定する必要がある場合が多いです。あなたがどれだけ冬場に車中泊をするか、そしてどれだけ積載スペースに余裕があるかが、この比較表から判断する際の重要なポイントとなります。

アルファードとの相性が良いのはどのメーカー？実測レビュー

アルファードと車中泊マットの相性を測る上で最も重要な要素は、「シート形状にフィットするかどうか」と「快適な寝床幅を確保できるか」の二点です。アルファードのシートアレンジは優秀ですが、フルフラット状態でも完璧な平面にはなりません。特に問題となるのは、セカンドシートとサードシートの間の深い隙間、そしてセカンドシートのレール部分のわずかな隆起です。

各メーカーのアルファードへのフィット感

FIELDOOR FIELDOORは汎用性が高い製品が多いため、隙間対策には別売りの段差解消クッションや、マット自体の厚み（10cm）でカバーする必要があります。しかし、逆に言えば、アルファードから他の車に乗り換えたとしても使い続けられる汎用性の高さが強みです。アルファードの車幅に対して、幅60cm程度のマットを2枚並べると、中央に10cm前後のスペースが空きますが、このスペースを収納スペースとして活用できると考えるユーザーもいます。

WAQ WAQは、連結機能が非常に強力なため、マット2枚を連結して使用する際に、マット同士の隙間が全く気になりません。これにより、アルファードの車内にまるで大きな一枚のマットレスを敷いたような一体感が生まれます。幅68cmや70cmのモデルを選べば、車幅いっぱいに近い広大な寝床を確保できるため、特に大人二名での使用をメインに考えている場合に、最も相性が良いと言えます。

YOGOTO YOGOTOは、製品によってはアルファードのシート形状を意識したようなカットが施されているものもあり、部分的なフィット感が高い場合があります。価格が手頃であるため、「まずはYOGOTOのマットを試してみて、足りない部分は段差解消クッションで補う」という、費用を抑えたステップアップ式の車中泊スタイルに適しています。

実測レビューの結果、アルファードの車中泊で最も一体感と快適性を求めるならば、確実な連結機能を持つWAQに軍配が上がります。一方で、コストを抑えつつ十分な快適性を求めるならば、FIELDOORの10cmモデルが現実的な選択肢となります。

長期使用で分かる耐久性とメンテナンス性の差

車中泊マットは、一度購入すれば数年間は使い続けたいものです。そのため、購入時には目に見えない「耐久性」と、快適性を維持するための「メンテナンス性」を考慮することが非常に重要です。特にインフレータブルマットは、ウレタンフォーム、生地、バルブという3つの主要な構成要素があり、それぞれの耐久性が製品寿命を左右します。

耐久性：ウレタン密度と生地の強度が鍵

ウレタンフォームの耐久性は、主にその「密度（D）」によって決まります。密度が高いウレタンほどへたりにくく、長期間にわたって反発力と厚みを維持できます。高級マットは高密度ウレタンを使用していますが、FIELDOORやYOGOTOのコストを抑えたモデルは、密度が低い傾向にあり、数年で厚みが減ってしまう可能性があります。一方、生地の強度では、WAQが採用する高デニール数のポリエステル生地は、摩擦や引き裂きに強く、バルブ周辺の負荷にも耐えやすい設計になっています。

メンテナンス性：カビ対策と修理の容易さ

メンテナンスで最も注意すべきは、カビの発生です。車中泊では、体温や湿気によりマットの裏面や車内に結露が発生しやすく、これがカビの原因となります。使用後は必ずマットを完全に乾燥させることが基本ですが、マットの生地自体に撥水加工が施されているか、または通気性の良い素材が使われているかが重要です。また、エアマットと同様に、インフレータブルマットもパンクのリスクがあります。WAQやFIELDOORの一部の製品には、パンク修理キットが付属している場合があり、万が一の際に自分で簡単に修理できることは、長期使用において大きなメリットとなります。バルブが簡単に交換できる構造になっているかどうかも、寿命を延ばす上での重要なポイントとなります。メンテナンスを怠ると、マットの寿命が短くなるだけでなく、アレルギーの原因にもなりかねません。

参照元：環境再生保全機構 – カビと健康被害について

総合評価｜FIELDOOR・WAQ・YOGOTOどれを選ぶべき？【まとめ】

ここまで、アルファードの車中泊マット選びにおける基本から、人気メーカー3社の詳細な比較検証を行ってきました。あなたの車中泊スタイルや予算、重視するポイントによって、最適なマットは異なります。最後に、FIELDOOR、WAQ、YOGOTOのそれぞれの強みと、どのようなアルファードユーザーにおすすめかをまとめます。

コストパフォーマンスと手軽さを最優先したいなら：　FIELDOORの10cmモデルが最適です。初めての車中泊マットとしては申し分ない品質と寝心地を提供し、予算を抑えたいファミリー層に特におすすめです。

耐久性、万能性、そして確実な連結による快適な一体感を求めるなら：　WAQのマット一択です。多少高価でも、本格的なアウトドアにも使えるタフさと、アルファードの車内に一枚のベッドを構築できる連結機能は、長期的な車中泊の質を大きく向上させます。

とにかく価格を抑えつつ、寝心地だけは妥協したくないと考えるなら：　YOGOTOを検討してください。高価格帯のマットに匹敵する質の良いウレタンフォームが使用されている可能性が高く、掘り出し物を見つける喜びがあります。

【まとめ】