2025-11

レクサスのような高価格帯のプレミアムカーを売却する際、「どうせなら少しでも高く売りたい」と考えるのは当然のことでしょう。 しかし、何も知識がない状態で売却に臨んでしまうと、本来得られたはずの数十万円もの差益を逃してしまう可能性があります。 ディーラーでの下取りと、中古車買取専門店での売却では、査定額に大きな違いが生じることが一般的です。本記事では、レクサスというブランドの持つ高い市場価値を最大限に引き出し、納得のいく価格で売却するための具体的なノウハウを、自動車業界で長年活動してきたプロライターの視点から徹底的に解説します。

レクサスは、トヨタが世界に誇る高級車ブランドとして1989年に北米で誕生しました。日本国内での展開が始まったのは2005年と比較的最近ですが、「おもてなし」の精神と高い品質で、日本の高級車市場に確固たる地位を築いています。しかし、一方で「レクサスは人気がない」「デザインが好きになれない」といった声を聞くことも増えてきました。このギャップは一体どこから来るのでしょうか。

レクサスのようなプレミアムカーを選ぶ際、ドライブレコーダー選びは非常に悩ましいポイントの一つです。高額な車両に見合う信頼性やデザイン、そして何よりも必要な時にしっかりと証拠能力を発揮してくれる性能が求められます。しかし、レクサスのディーラーで提案される純正品は高価である一方、「機能がイマイチ」「画質が古い」といったネガティブな評判も耳にします。その一方で、市場には高性能で低価格な社外品が溢れており、どちらを選ぶべきか判断に迷う方も多いでしょう。

高級クロスオーバーSUVとして不動の地位を築くレクサスRXですが、「燃費が悪い」という声を聞くことも少なくありません。特に大排気量エンジンを搭載するモデルや、車重の重さからくる燃費への懸念は、購入を検討されている方にとって大きな悩みの一つでしょう。この記事では、レクサスRXの公称されるカタログ燃費と、実際にオーナーが報告している実測燃費との間にどれほどの違いがあるのかを、詳細なデータととも徹底的に検証していきます。街乗り、高速道路、季節、モデルタイプといった様々な条件で、レクサスRXの「リアルな燃費」を明らかにし、カタログ値との乖離が生じる具体的な理由まで深掘りします。

レクサスは長年にわたり、「高級車＝静かであること」という基準を世界に示してきました。しかし、同じレクサスブランドの中でも、フラッグシップセダンのLS、人気SUVのRX、そしてミドルサイズSUVのNXでは、その静音性能やアプローチは大きく異なります。本記事では、レクサスがなぜ高い静音性を実現できるのかという技術的な背景を掘り下げつつ、主要モデルであるLS、RX、NXを中心に、ESやUXも含めたラインナップ全体の静粛性を詳細に比較検証します。